今年以來，跨境電商這個(gè)行業(yè)特別的火熱，對應(yīng)的也出現(xiàn)了許多創(chuàng)業(yè)公司，并且，在跨境電商的產(chǎn)業(yè)鏈上也出現(xiàn)了很多機(jī)會(huì)，例如保稅倉儲(chǔ)，報(bào)關(guān)報(bào)檢等，都是一些可以深度挖掘的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。下面，讓我們來看一下深入的分析報(bào)導(dǎo)。
電子商務(wù)已成為國家層面的政策支持戰(zhàn)略重點(diǎn)，而進(jìn)口跨境電子商務(wù)則被視為我國倒逼國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的有效策略。在國家鼓勵(lì)致政策利好的狀態(tài)下，挾裹強(qiáng)勁的購買力和對進(jìn)口商品的強(qiáng)烈需求，進(jìn)口跨境電商以迅雷不及掩耳之勢，瞬間席卷中國，實(shí)體店雨后春筍。
作為進(jìn)口跨境電商配套支撐的物流服務(wù)，包括諸如保稅倉租賃、報(bào)關(guān)報(bào)檢、分拆貼單等配套服務(wù)，也隨即一片欣欣向榮，導(dǎo)致保稅倉一寸難求、從業(yè)人員蜂擁而至、薪酬水漲船高。
由于發(fā)展過于迅猛，導(dǎo)致出現(xiàn)巨大的物流資源缺口，南沙保稅倉，每平方米已漲至100元/平方，而以前則是15元/平方，而且還得托關(guān)系找熟人;至于廣州機(jī)場保稅倉，則想都別想，全部租罄。
進(jìn)口跨境電商，物流是一個(gè)必爭的市場，保稅倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢作為其重要的服務(wù)內(nèi)容，由于資源的布局適應(yīng)不上跨境電商發(fā)展的迅猛勢頭，目前已成為各方爭搶的陣地。京東一如既往發(fā)揮自建倉的傳統(tǒng)，在廣州南沙布局;而阿里系則在廣州機(jī)場開辟陣地。
為保證通關(guān)優(yōu)勢，京東和天貓均規(guī)定，入駐店鋪售賣跨境商品，均須由所屬菜鳥網(wǎng)絡(luò)和京東物流提供倉儲(chǔ)物流及報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)，否則視同不履行發(fā)貨義務(wù)進(jìn)行處理。
這樣一來，就限制了入駐商家選擇保稅倉儲(chǔ)和報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)的自主性，被迫接受其收費(fèi)價(jià)格和服務(wù)水平，雖有微詞卻無可奈何。
所幸淘寶賣家不受此限，可以自主選擇其他發(fā)貨途徑和方式，這才給了其他小型跨境電商報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)分一杯羹的機(jī)會(huì)。
在廣州機(jī)場和南沙以外的能開展進(jìn)口跨境電商的老黃埔技術(shù)開發(fā)區(qū)、深圳前海、珠海橫琴，兩大巨頭也開展了陣地戰(zhàn)。但更多的象征意義，并無實(shí)際收益。
老黃埔技術(shù)開發(fā)區(qū)的跨境電商企業(yè)入駐門檻高，監(jiān)管技術(shù)相對落后，因此目前為此，僅有限的幾家公司開展有限的業(yè)務(wù)。
深圳前海原來被人寄予厚望，但是適逢深圳海關(guān)開展廉政風(fēng)暴，搞得海關(guān)關(guān)員人人自危，從高層到基層，沒有積極推進(jìn)，審批程序繁瑣、辦事流程冗長、技術(shù)對接堵塞、現(xiàn)場監(jiān)管嚴(yán)格，實(shí)質(zhì)上處于一潭死水形狀。
珠海橫琴，由于毗鄰以旅游業(yè)和搏彩業(yè)的澳門，天然缺乏跨境電商的基因，因此基本上處于不溫不火狀態(tài)。
廣州海關(guān)則以開放的姿態(tài)、務(wù)實(shí)的作風(fēng)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度積極推進(jìn)網(wǎng)購保稅進(jìn)口及直購進(jìn)口的跨境電商試點(diǎn)業(yè)務(wù)，成立專門團(tuán)隊(duì)和組織專業(yè)人員，在申請流程、審批時(shí)限、準(zhǔn)入門檻等方面，進(jìn)行了科學(xué)合理的有效規(guī)劃，催生了進(jìn)口跨境電商的欣欣向榮，廣州市上半年跨境電商進(jìn)出口額居全國城市第一名。
鮮為人知的是，進(jìn)口跨境電商實(shí)行“三單對碰”(訂單、支付單、運(yùn)單)的科學(xué)構(gòu)想，是由廣州海關(guān)率先提出來的，其設(shè)計(jì)有效地將海關(guān)監(jiān)管前推后移，借助獨(dú)立第三方的信息流、資金流和物流，拓展監(jiān)管時(shí)空，確保進(jìn)出境合法性和時(shí)效性的高度統(tǒng)一，降低企業(yè)運(yùn)營成本等提供了機(jī)制保障。
在跨境電商業(yè)務(wù)試點(diǎn)開展過程中，可以明顯感受海關(guān)“邊試點(diǎn)、邊規(guī)范”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。從訂單的價(jià)格構(gòu)成，到支付信息的報(bào)送形式，再到理貨程序的完善，正在一步步走向規(guī)范。
目前，網(wǎng)購保稅進(jìn)口(所謂BBC模式)和直購進(jìn)口(所謂BC)兩種形式的優(yōu)劣及未來趨勢，正在熱議。前者的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)貨快、成本低，缺點(diǎn)是品種有限、需要墊資金;后者的優(yōu)點(diǎn)是品種多、選擇廣，缺點(diǎn)是發(fā)貨慢、成本高。
其實(shí)無論怎樣的優(yōu)缺點(diǎn)，未來發(fā)展趨勢更大程度還是看準(zhǔn)入政策的設(shè)計(jì)，也就是說，需要視乎出入境檢驗(yàn)檢疫局對兩者模式的最終監(jiān)管版本。
對于進(jìn)口跨境電商，國家政策規(guī)定是先有個(gè)人訂單，后再進(jìn)境申報(bào)，才能享受行郵稅優(yōu)惠。那么，如何改變原有的銷售模式，培養(yǎng)和改變消費(fèi)者的購買順序習(xí)慣，將是那些既有線下銷售渠道者占領(lǐng)市場的抓手和扶手。
為了迎合傳統(tǒng)消費(fèi)者的購買習(xí)慣，而進(jìn)行刷單等違法操作，即增加了違法風(fēng)險(xiǎn)性，又增加了成本，得不償失。
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