海外倉分兩種，一種是跨境進口電商的海外倉，一種是跨境出口電商的海外倉，同是在境外建立的倉庫，跨境出口電商是將國內(nèi)的商品儲存在海外倉，國外的消費者下單后直接從海外倉快速本地發(fā)貨，大大縮短配送時間，也降低了清關障礙；貨物批量運輸，降低了運輸成本；客戶收到貨物后能輕松實現(xiàn)退換貨，也改善了購物體驗。而跨境進口電商是將國外的商品儲存在海外倉，國內(nèi)的消費者通過平臺下單后直接從海外倉直郵到中國消費者手中，這種方式普遍時效性略差。
保稅倉是國內(nèi)經(jīng)海關批準設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續(xù)貨物的倉庫。個人理解的保稅倉其實跟跨境出口電商的海外倉差不多，同是在消費者當?shù)亟⒌膫}庫用于儲存境外的產(chǎn)品，銷售給本地的消費者而大大提高了物流的實效性，縮減了物流運輸?shù)某杀尽５餐瑫r具備一個缺陷就是商品的品類單一，多產(chǎn)品的話容易造成庫存積壓。且國內(nèi)的保稅倉受政策影響較大。
對于國內(nèi)跨境進口電商來說，海外倉跟保稅倉的區(qū)別在于一個在國外，一個在國內(nèi)。選擇海外倉的一般用海外直郵的方式。在4.8新政后，保稅倉的劣勢愈發(fā)的明顯，在多數(shù)運用保稅倉的平臺面臨倒閉的同時，海外倉火熱起來。當然跨境新政過渡期還有時間，未來將是什么形式監(jiān)管，各有各的看法。
其實各跨境電商平臺模式不同，海外倉海外直郵、保稅倉模式各有優(yōu)劣勢，不同品類商品價格也不具備可比性。
目前跨境網(wǎng)購配送主要有海外直郵、海外拼郵、保稅進口三種方式。而消費者海淘主要通過跨境進口電商平臺、個人賣家代購以及海外電商平臺3種模式。
自從2016年4月8日的新政出臺之后，保稅模式突然遭遇重挫。新政暫緩一年實施的消息，使跨境電商紛紛轉戰(zhàn)直郵或者海外倉。例如，洋碼頭、小紅書，一般采用海外直郵模式，該模式在海外發(fā)貨通過一次性快遞配送到位，一般附有商品的采購途徑;而網(wǎng)易考拉海購，采用保稅進口模式，該模式商品提前備貨至國內(nèi)保稅倉，配送速度快。
近期刷屏的“一帶一路”國家戰(zhàn)略將為跨境進口電商帶來新商機。隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實施，中國與“一帶一路”沿線各國的雙邊貿(mào)易額在同步上升，也帶動了投資和旅游的發(fā)展，這意味著巨大的跨境支付市場將被打開，海陸空通道也逐步建成，為跨境物流行業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間，帶動了國內(nèi)跨境進口電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。有些平臺已經(jīng)積極在一帶一路沿線國家布局海外倉了。
５月17日，國內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)+智庫中國電子商務研究中心發(fā)布了半年一度的《2016年度中國網(wǎng)絡零售市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告》。據(jù)報告公布數(shù)據(jù)顯示，2016年中國進口跨境電商交易規(guī)模達到12000億元，同比增長33.3%，預計2017年將達到18543億元。
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