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物流知識(shí)

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玩陰的？大量中國(guó)集裝箱滯留印度港口
玩陰的？大量中國(guó)集裝箱滯留印度港口
日期：2020-06-28
透社報(bào)道截圖印度最大的財(cái)經(jīng)媒體之一《今日商業(yè)》（Business Today，下稱：BT）雜志證實(shí)了這一消息。BT也稱，“印度政府沒(méi)有給出明確的消息”，但是印度商界人士傳達(dá)出的消息很清楚——不要接收從中國(guó)來(lái)的任何貨物，等待進(jìn)一步通知。BT從他們那里得到的理由簡(jiǎn)直是“欲蓋彌彰”——不是邊境沖突，而是新...
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多國(guó)港口擁堵，進(jìn)口商或棄貨！近期出貨的外貿(mào)人請(qǐng)注意！
多國(guó)港口擁堵，進(jìn)口商或棄貨！近期出貨的外貿(mào)人請(qǐng)注意！
日期：2020-06-28
6月初，南美最大的集裝箱港口巴西桑托斯擁堵嚴(yán)重，超過(guò)70艘船正排隊(duì)裝載食糖待出口，全球各地買家爭(zhēng)相趕在疫情可能造成影響之前進(jìn)貨，所有船只裝運(yùn)完畢或需要一個(gè)月的時(shí)間。
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“618”跨境電商進(jìn)口商品突破10萬(wàn)票 同比增長(zhǎng)12.4倍
“618”跨境電商進(jìn)口商品突破10萬(wàn)票 同比增長(zhǎng)12.4倍
日期：2020-06-24
電商新政紅利釋放以來(lái)，明顯感受到消費(fèi)者需求加大，消費(fèi)選擇更加理性。 ”考拉海購(gòu)合肥倉(cāng)負(fù)責(zé)人王海濤介紹，“我們不僅提前儲(chǔ)備了消費(fèi)者喜愛(ài)的個(gè)人洗護(hù)用品和美妝類商品，還豐富了其他商品種類。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，今年‘618’期間的銷售額比去年同期增長(zhǎng)13.7倍。 ”
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廣州中歐班列增添新線路！首列國(guó)際郵包—跨境電商中歐班列開(kāi)行（圖）
廣州中歐班列增添新線路！首列國(guó)際郵包—跨境電商中歐班列開(kāi)行（圖）
日期：2020-06-24
6月20日，廣州首列國(guó)際郵包—跨境電商中歐班列（廣州大朗—阿拉山口—馬拉舍維奇）發(fā)運(yùn)。這是廣州中歐班列繼經(jīng)滿洲里、憑祥、吉隆、霍爾果斯口岸進(jìn)出境線路后，開(kāi)通的第5條進(jìn)出境線路。
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廣州首列國(guó)際郵包—跨境電商中歐班列開(kāi)行
廣州首列國(guó)際郵包—跨境電商中歐班列開(kāi)行
日期：2020-06-22
據(jù)介紹，這也是繼經(jīng)滿洲里、憑祥、吉隆、霍爾果斯口岸進(jìn)出境線路后，廣州中歐班列開(kāi)通的第5條進(jìn)出境線路。數(shù)據(jù)顯示，前5月，廣州開(kāi)行中歐班列22列，同比增加22.22%，總貨值7.88億元人民幣。
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【頭條：美團(tuán)挺進(jìn)阿里腹地，上線“快遞發(fā)貨”業(yè)務(wù)；順豐旗下公司成立冷運(yùn)供應(yīng)鏈公司；眾郵快遞江浙滬全面開(kāi)放，引入一級(jí)加盟商330+】
【頭條：美團(tuán)挺進(jìn)阿里腹地，上線“快遞發(fā)貨”業(yè)務(wù)；順豐旗下公司成立冷運(yùn)供應(yīng)鏈公司；眾郵快遞江浙滬全面開(kāi)放，引入一級(jí)加盟商330+】
日期：2020-06-22
近日，美團(tuán)上線了“快遞發(fā)貨”的新業(yè)務(wù)，在供給短缺的地區(qū)，頁(yè)面會(huì)顯示快遞發(fā)全國(guó)的門(mén)店。在此之前，美團(tuán)還與華為合作，為消費(fèi)者同城配送最新款P40 Pro。扎根本地生活的美團(tuán)，向線上實(shí)物電商平臺(tái)踏出了一大步。換言之，美團(tuán)正挺進(jìn)阿里腹地。
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順豐：5月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入114.54億元，同比增長(zhǎng)41.46%
順豐：5月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入114.54億元，同比增長(zhǎng)41.46%
日期：2020-06-19
6月18日消息，順豐控股公告稱，5月速運(yùn)物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入114.54億元，與去年同期的80.97億元相比增長(zhǎng)41.46%；業(yè)務(wù)量6.36億票，同比增長(zhǎng)83.82%；單票收入18.01元，同比下降23.03%。
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解惑！限制靠泊，到港隔離，因疫情導(dǎo)致的損失到底算誰(shuí)的？
解惑！限制靠泊，到港隔離，因疫情導(dǎo)致的損失到底算誰(shuí)的？
日期：2020-06-19
承運(yùn)人未謹(jǐn)慎處理，導(dǎo)致船舶因采取消毒、熏蒸等疫情防控措施不適合運(yùn)載特定貨物，或者持證健康船員的數(shù)量不能達(dá)到適航要求，托運(yùn)人主張船舶不適航的，人民法院依法予以支持。
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