近日，在中外運(yùn)—敦豪國際航空快件有限公司快件庫內(nèi)，分揀線主傳送帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一件件包裝好的出口快件被準(zhǔn)確分揀，按照不同的目的地“奔向”分揀口。在分揀線的另一側(cè)，企業(yè)員工爆發(fā)出一陣“成功了，成功了！”的歡呼聲——該公司第一票跨境電商零售一般出口商品借助快件、跨境電商“共線分揀”模式，通關(guān)放行成功。
“感謝海關(guān)心貼心手把手的幫扶，‘共線分揀’新模式給我們帶來了實(shí)實(shí)在在的收益！”該公司北方區(qū)口岸經(jīng)理馮娜表示。俗話說金杯銀杯不如企業(yè)的口碑，首都機(jī)場海關(guān)創(chuàng)新開展“共線分揀”模式，圍繞企業(yè)需求精準(zhǔn)紓困解難，不僅提高了進(jìn)出口通關(guān)效率，幫扶企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營，也為培育首都空港口岸外貿(mào)發(fā)展注入新動能。
進(jìn)企業(yè)聽訴求 找出問題癥結(jié)
跨境電商作為外貿(mào)新業(yè)態(tài)，近年來展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展活力,不少國際快件企業(yè)希望涉足跨境電商業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)加快發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。首都機(jī)場海關(guān)快件監(jiān)管處在對企業(yè)開展走訪座談時(shí)，發(fā)現(xiàn)了制約快件企業(yè)開展跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)的瓶頸。
“按照監(jiān)管要求，快件、跨境電商包裹需分類存放、分區(qū)處置。而快件企業(yè)自有庫不具備跨境電商分揀線，這就成了制約其拓展跨境電商業(yè)務(wù)的瓶頸。”首都機(jī)場海關(guān)快件處副處長張巖說。據(jù)了解，在原有監(jiān)管模式下，快件企業(yè)承運(yùn)的跨境電商商品須先在自有庫的機(jī)坪側(cè)分揀轉(zhuǎn)運(yùn)至跨境電商公共庫，完成通關(guān)操作后再拉回自有庫進(jìn)行分揀派送。
由于快件企業(yè)自有庫面積較小，如果新增建設(shè)跨境電商機(jī)檢線，不但要投入大量改造資金，還會擠占現(xiàn)有快件分揀線空間。
強(qiáng)監(jiān)管優(yōu)服務(wù) 提出解決對策
如何幫扶快件企業(yè)充分利用現(xiàn)有條件發(fā)展新業(yè)態(tài)新模式，突破制約企業(yè)拓展跨境電商業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸，首都機(jī)場海關(guān)在嚴(yán)密監(jiān)管的前提下，采用“逆向思維”對企業(yè)痛點(diǎn)進(jìn)行破解。該關(guān)提出在企業(yè)自有庫利用現(xiàn)有場地和快件分揀線，通過科學(xué)改造和系統(tǒng)升級，實(shí)現(xiàn)同時(shí)滿足快件、跨境電商監(jiān)管要求的全新監(jiān)管思路，于是“快件+電商共線分揀”模式應(yīng)運(yùn)而生。
“‘共線分揀’就是將跨境電商商品驗(yàn)放指令接入企業(yè)現(xiàn)有分揀線，實(shí)現(xiàn)快件和電商包裹同時(shí)上線分揀，分別處置。”在快件監(jiān)管現(xiàn)場，首都機(jī)場海關(guān)快件監(jiān)管處跨境電商監(jiān)管一科科長部先成一邊使用移動查驗(yàn)終端APP對進(jìn)口快件進(jìn)行查驗(yàn)，一邊介紹。
“我們指導(dǎo)企業(yè)在自有庫劃出專門的跨境電商監(jiān)管區(qū)域，增建跨境電商貨物查驗(yàn)間及異常包裹處置區(qū)，實(shí)現(xiàn)快件和跨境電商包裹分區(qū)存放，確保嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)管要求不打折扣。在此基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)對接為突破口，完成快件、跨境電商共用分揀線改造?！笔褂檬殖忠苿硬轵?yàn)終端APP掃描讀取跨境電商包裹運(yùn)單條形碼后，部先成和同事實(shí)施開箱查驗(yàn)，查驗(yàn)結(jié)果將自動回傳到通關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)。
首都機(jī)場海關(guān)快件監(jiān)管處關(guān)員在跨境電商監(jiān)管庫驗(yàn)放電商貨物出庫。 拍攝：王玉京 圖源：北京海關(guān)發(fā)布
快通關(guān)降成本 贏得發(fā)展空間
“這是公司第一個跨境電商零售出口訂單，首都機(jī)場口岸又是華北地區(qū)最大國際快件集散地，這批貨物能否順利出口，直接影響到我們跨境電商業(yè)務(wù)全國合作的后續(xù)推廣?！瘪T娜表示。在“共線分揀”模式助力下，這票電商商品在1天之內(nèi)就完成了數(shù)據(jù)傳輸與實(shí)貨驗(yàn)放，形成了良好的示范效應(yīng)，“這下出口電商的訂單算是穩(wěn)住了”馮娜說。
“‘共線分揀’新模式給我們帶來了實(shí)實(shí)在在的收益，僅操作及運(yùn)輸部分，每年就可節(jié)省費(fèi)用26萬余元?！敝型膺\(yùn)—敦豪國際航空快件有限公司北方區(qū)口岸經(jīng)理馮娜表示，在該模式助力下，企業(yè)跨境電商零售出口商品基本實(shí)現(xiàn)“秒放”。
目前，中外運(yùn)—敦豪國際航空快件有限公司已成為北京快件口岸首家同時(shí)具備普貨進(jìn)出口、快件進(jìn)出口、跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)運(yùn)營能力的國際物流企業(yè)。公司業(yè)務(wù)門類得到了拓展，競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。
供稿/首都機(jī)場海關(guān)、行郵處 文/王馨
來源：北京海關(guān)發(fā)布
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