本文重點整理了速遞管家貨代系統(tǒng)創(chuàng)始人內(nèi)部演講分享，以幫助大家更好了解整個物流行業(yè)變化歷史和我們所使用貨代系統(tǒng)。
鏢局、驛站
物流企業(yè)追溯到古代，最常見的要數(shù)鏢局和驛站了，而鏢局針對的業(yè)務(wù)，用現(xiàn)在的話講大分部屬于B2B的業(yè)務(wù)，尤以貴重物品為主；除了鏢局，那我們說還有驛站，驛站大家可以把它當(dāng)做現(xiàn)在的郵局，主以傳遞官方情報文件等。
郵局、四通一達
那物流發(fā)展近代，鏢局和驛站退出歷史舞臺，后面就出現(xiàn)我們說的郵局，以前收寄信件和包裹都是通過郵政來實現(xiàn)也實現(xiàn)物流傳遞的，郵局在整個物流發(fā)展中，其實扮演者很重要的角色。而隨著后面國家政策的放開，最主要的國內(nèi)電子商務(wù)的興起，帶動了民營快遞行業(yè)飛速發(fā)展，這個時候就出現(xiàn)了我們所說的四通一達。
那上面所說的是國內(nèi)物流，那么國際物流是怎樣開始的呢？
速遞管家的創(chuàng)始人分享這樣一個場景：
小王是國內(nèi)某家快遞公司快遞員，每天都要到一家工廠攬貨寄出，某一天，工廠的客戶對他說，公司有個樣品要寄到國外，問他能不能走快遞，那剛開始小王也是不知道的，只是后面去查找信息，發(fā)現(xiàn)原來有個叫聯(lián)邦的國際快遞是可以走國際物流的，于是，他回來告訴客戶，可以弄的，于是，他就把東西抱到聯(lián)邦快遞那里發(fā)貨，對此，只要一個稍有想法的人就能察覺到其中的商機，因為他可以賺取其中利潤差價，而這樣的客戶需求又有很多，于是他就辭職，出來自己單干了。
那就是我們說的貨代最早的原型，其主要特點是客戶國際需求很簡單，都是些簡單的文件或者國外參展的樣品；而那對于一些國際大宗商品買賣就會直接由公司聯(lián)系海運物流企業(yè)進行走貨。說到這里，可能會有人納悶，為什么那些企業(yè)不直接去聯(lián)系國外快遞呢？這里了有很多因素，首先是行業(yè)的不透明，很多人對國外快遞知之甚少；然后對于那些零散國際寄件，自己去整會很復(fù)雜；最后我們的特色社會文化背景，使得公司業(yè)務(wù)的更寧愿找小王這樣的貨代。
貨代夫妻店的形成
隨著后面這種國外寄件客戶越來越多，小王一個人搞不過來，于是他回家對自己的老婆說：你在家?guī)臀艺硐仑攧?wù)，核對下收付款那些，順便做做客服，我就到外面去攬貨。
那最早的貨代夫妻店就這樣形成了。。。在我們整個貨代物流行業(yè)里，尤屬這種夫妻店常見，而且確實很賺錢~~
那后面老婆說，整天用excel登記包裹信息和財務(wù)信息還有軌跡這些太麻煩了，有沒有什么軟件幫忙解決下？于是下面就產(chǎn)生了我們的貨代系統(tǒng)。
第一代貨代管理系統(tǒng)
對于第一代貨代系統(tǒng)，主要是鈕門貨代管理系統(tǒng)，用以解決夫妻店所面臨這些問題需求，價格便宜，功能適用，占據(jù)絕大貨代市場份額。
隨著跨境電子商務(wù)興起，客戶國外寄件需求增多，對于貨代商而言，迫切希望客戶能夠自己進行一些前端操作，如讓客戶自己通過系統(tǒng)平臺錄入寄件信息、自助打單等，那這個時候就出現(xiàn)了我們下面說的第二代貨代管理系統(tǒng)。
第二代貨代管理系統(tǒng)
如：易宇通、愛普倫這些貨代軟件，主要特點提供客戶自助管理平臺（簡稱OMS），通過該平臺電商客戶可以自己錄入寄件信息、查詢物流軌跡等。
后面貨代商拓展的國際物流承運渠道愈來愈多，已不是僅有的四大國際快遞公司，還包括一些不發(fā)達國家地區(qū)國際郵政，常說萬國郵聯(lián)這些。但這些地區(qū)郵政寄件會對包裹有一定條件，就是你必須按照我的label將包裹標(biāo)簽打印貼好，于是就出現(xiàn)了第三代貨代管理系統(tǒng)。
第三代貨代管理系統(tǒng)
典型代表：速遞管家，兼容第一代、第二代貨代系統(tǒng)功能，提供國際物流標(biāo)簽?zāi)０?，支持自主設(shè)計標(biāo)簽?zāi)０骞δ?，包括一些其他功能?yīng)用等，簡而言之，就是系統(tǒng)更加智能化。
那么貨代企業(yè)發(fā)展越來越大，需求也呈現(xiàn)大的差異化，那我們說貨代系統(tǒng)到最后階段，就是貨代公司買斷貨代系統(tǒng)源代碼，自己做局部修改以更加貼合公司業(yè)務(wù)需要，或者單獨成立IT部門，為公司開發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)。
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