黃埔海關保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫布局規(guī)劃

為促進黃埔關區(qū)保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫建設的健康、有序發(fā)展，根據《中華人民共和國海關法》、《中華人民共和國海關對保稅倉庫及所存貨物的管理規(guī)定》（海關總署令第105號發(fā)布，根據海關總署令第198號、第227號、第235號、第240號修訂）、《中華人民共和國海關對出口監(jiān)管倉庫及所存貨物的管理辦法》（海關總署令第133號發(fā)布，根據海關總署令第227號、第235號、第240號、第243號修訂）及有關規(guī)范性文件，結合關區(qū)實際情況，現就本關區(qū)保稅倉庫和出口監(jiān)管倉庫布局規(guī)劃有關事項公布如下：

圖源：黃埔海關

一、適用范圍

本布局規(guī)劃適用于黃埔海關關區(qū)范圍內，即東莞市和廣州市黃埔區(qū)、增城區(qū)等行政區(qū)域。本布局規(guī)劃適用的保稅倉庫包括公用型保稅倉庫、戰(zhàn)略資源專用型保稅倉庫、備料保稅倉庫和寄售維修保稅倉庫；適用的出口監(jiān)管倉庫包括出口配送型出口監(jiān)管倉庫和國內結轉型出口監(jiān)管倉庫。

二、規(guī)劃原則

（一）因地制宜、科學規(guī)劃。結合關區(qū)所轄“兩市兩區(qū)”及東莞“加工貿易之都”實際，契合地方政府總體發(fā)展戰(zhàn)略、現代物流發(fā)展規(guī)劃，充分尊重市場發(fā)展規(guī)律，支持符合條件的現代物流企業(yè)建設兩倉，打造高質量保稅物流監(jiān)管區(qū)域。

（二）按需設立，統(tǒng)籌兼顧。堅持區(qū)域協(xié)調和可持續(xù)發(fā)展原則，梯次設計海關特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅物流中心和兩倉之間的合理布局，有效整合利用現有物流設施及資源，防止重復建設和浪費資源，實現錯位布局、良性配套發(fā)展的態(tài)勢。

（三）有序推進、動態(tài)管理。建立兩倉動態(tài)管理考核機制，嚴格兩倉設立審批，嚴防不符合條件的經營企業(yè)設立兩倉，不斷優(yōu)化存量，優(yōu)選增量；對于不符合建設標準的兩倉，采取責令整改、引導企業(yè)主動注銷等措施，促進良性競爭，實現資源的優(yōu)化組合和效益最大化。

三、主要內容

（一）戰(zhàn)略資源專用型保稅倉庫。資源專用型保稅倉庫是指專門存儲關系國計民生的進口戰(zhàn)略資源商品的保稅倉庫，主要包括原油、成品油、植物油等液體化工品保稅儲罐和礦石保稅堆場。國家戰(zhàn)略性資源儲備保稅倉庫不受本布局規(guī)劃設置條件限制。

（二）備料保稅倉庫、寄售維修保稅倉庫。對上述保稅倉庫的設立，在數量方面原則上不加限制，按照《中華人民共和國海關對保稅倉庫及所存貨物的管理規(guī)定》的條件嚴格審批，相關業(yè)務開展應具備必要性與可行性，避免出現重申報、輕實際運作的情況。

（三）公用型保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫。

1.對于已設立海關特殊監(jiān)管區(qū)域或保稅物流中心（B型）（以下簡稱區(qū)域或中心）的關區(qū)，若區(qū)域或中心內倉庫已經相對飽和無法滿足物流發(fā)展需要的可增設兩倉；或者實現與區(qū)域或中心內倉庫功能互補、錯位發(fā)展的可增設兩倉。

2.其他關區(qū)

（1）從有利于實施國家和地方外向型經濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的角度，支持國家發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃地區(qū)、國家級經濟技術開發(fā)區(qū)或工業(yè)園區(qū)建設兩倉。

（2）對區(qū)域交通便利或港口、陸路口岸、大型加工制造企業(yè)密集、形成產業(yè)集群規(guī)模的地方，可適度增設兩倉，實現優(yōu)勢互補；

（3）優(yōu)先發(fā)展守法經營、管理規(guī)范、產業(yè)規(guī)模較大的現代物流企業(yè)，可適度增設兩倉，鼓勵企業(yè)集聚發(fā)展保稅物流。

　　黃埔海關 

　　2023年5月17日

來源：黃埔海關